股票波段操作買點的基礎知識
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1．量能買入點
量能表現(xiàn)上在波段底部通常有兩種情況：量增價平和波段底部量坑。波段底部量坑和量增價平的買點出現(xiàn)在有效放量向上，價格突破底部盤整區(qū)域和前期下跌趨勢的最后一個相對高點時。當出現(xiàn)有效放量則可確認底部構造完畢，形成波段買入點。此處的有效放量指的是至少連續(xù)三天的量能溫和放大。突放巨量的異常量能變化則是主力向上試盤或進一步收集籌碼的可能大。
如圖10.14所示為2014年2月到2014年12月海南橡膠（601118）運行圖。
圖10.14 平臺破位誘空下跌
由圖可知：
· 股價在2014年3月構筑大底前的一個平臺；
· 構筑平臺后縮量下跌破位，誘空式下跌；
· 誘空式下跌過程中量能持續(xù)低位運行；
· 股價在5.49元見大底，隨后展開100%升幅的上升；
· 股價隨后出現(xiàn)了連續(xù)有效的向上放量標志著波段底部構造完成。
· 構筑平臺后縮量下跌破位，誘空式下跌；
· 誘空式下跌過程中量能持續(xù)低位運行；
· 股價在5.49元見大底，隨后展開100%升幅的上升；
· 股價隨后出現(xiàn)了連續(xù)有效的向上放量標志著波段底部構造完成。
2．K線買入點
波段底部K線表現(xiàn)形式為陽線多于陰線，且陽線實體明顯大于陰線實體。K線買入點在相對重要底部位置出現(xiàn)明顯的反轉K線組合后的縮量回踩不創(chuàng)新低而再次放量向上啟動之時，如早晨之星、十字孕線、低位斬回線等。
運用K線買點時要特別注意將反轉K線組合的最低點作為止損位，即再創(chuàng)新低則反轉K線組合不成立。K線固有的弱點是不能提示級別，所以要特別注意K線提示買點的可靠性問題。
如圖10.15所示為2014年2月13日到2015年4月27日陜鼓動力（601369）運行圖。
運用K線買點時要特別注意將反轉K線組合的最低點作為止損位，即再創(chuàng)新低則反轉K線組合不成立。K線固有的弱點是不能提示級別，所以要特別注意K線提示買點的可靠性問題。
如圖10.15所示為2014年2月13日到2015年4月27日陜鼓動力（601369）運行圖。
圖10.15 底部K線和底部反轉形態(tài)
由圖可知：
· 股價在5.43元見重要低點；
· 圍繞5.43元的極值點為中心形成了一個重要波段底部區(qū)域；此區(qū)域明顯可以看出陽線多于陰線；陽K線實體大于陰K線實體；
· 同時5.43元為頭部，形成了可靠的底部反轉形態(tài)——頭肩底；
· K線最低點作為止損點位。
· 圍繞5.43元的極值點為中心形成了一個重要波段底部區(qū)域；此區(qū)域明顯可以看出陽線多于陰線；陽K線實體大于陰K線實體；
· 同時5.43元為頭部，形成了可靠的底部反轉形態(tài)——頭肩底；
· K線最低點作為止損點位。
3．底部反轉形態(tài)買點
大的波段底部大多伴隨一個底部反轉形態(tài)出現(xiàn)，如頭肩底、圓弧底、低位反轉楔形等形態(tài)。
此類看漲形態(tài)，從形態(tài)理論上具有強烈的看漲意義，伴隨量能表現(xiàn)，可相對明確地指示底部狀態(tài)。在市場放量向上有效突破形態(tài)頸線位時，即可完 全確認大波段底部。確認底部形態(tài)后可以即時追買也可以等縮量回踩頸線位時進行一個買入。
嚴格意義上的形態(tài)買點出現(xiàn)在縮量回踩獲得支撐而再次放量向上時。
此類看漲形態(tài)，從形態(tài)理論上具有強烈的看漲意義，伴隨量能表現(xiàn)，可相對明確地指示底部狀態(tài)。在市場放量向上有效突破形態(tài)頸線位時，即可完 全確認大波段底部。確認底部形態(tài)后可以即時追買也可以等縮量回踩頸線位時進行一個買入。
嚴格意義上的形態(tài)買點出現(xiàn)在縮量回踩獲得支撐而再次放量向上時。
4．指標買點
技術指標出現(xiàn)買點強調的是多指標在底部背離共振及指標在相對低位構筑的反轉形態(tài)，如MACD的W形態(tài)等。需要特別注意的是MACD指標的背離和空中加油形態(tài)所產生的買點。其中MACD指標的背離主要應用在底部買點，而空中加油形態(tài)則主要應用在上升中繼買點，如上升中橫盤等情況。
如圖10.16所示為2015年1月7日到2015年4月27日怡球資源（601388）運行圖。
如圖10.16所示為2015年1月7日到2015年4月27日怡球資源（601388）運行圖。
圖10.16 MACD空中加油
由圖可知：
· 股價探底8.36元后經過一段拉升，在10.00元一線進行了一段震蕩整理；
· MACD指標中DIF線上穿DEA線后在震蕩整理區(qū)間形成了空中加油的形態(tài)；
· DIF線與DEA線高度黏合，未有效向下?lián)舸〥EA線，再次向上運行時即為一個最佳波段買點。
· MACD指標中DIF線上穿DEA線后在震蕩整理區(qū)間形成了空中加油的形態(tài)；
· DIF線與DEA線高度黏合，未有效向下?lián)舸〥EA線，再次向上運行時即為一個最佳波段買點。