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真正的碳纖維龍頭股有哪些?

2024-06-28 17:15 來(lái)源:未知 作者: admin
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真正的碳纖維龍頭股有哪些?

光威復(fù)材
公司“聚丙烯腈碳纖維石墨化關(guān)鍵技術(shù)研究”課題通過(guò)驗(yàn)收,標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)QM4055 (M55J 級(jí))高強(qiáng)高模型碳纖維材料實(shí)現(xiàn)了從工藝到裝備的完全國(guó)產(chǎn)化制備,提高了航天應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ摳邚?qiáng)高模級(jí)別碳纖維的自主保障能力。
威海光威復(fù)合材料股份有限公司是專業(yè)從事碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料、碳纖維復(fù)合材料制品及碳纖維核心生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè),擁有碳纖維行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司產(chǎn)品:碳纖維、聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、碳纖維復(fù)合材料。公司是純正碳纖維概念第一股。

吉林化纖
公司到2018年末擬生產(chǎn)碳纖維原絲15000噸,碳纖維4000噸;計(jì)劃到2025年,碳纖維原絲產(chǎn)量達(dá)到50000噸/年,碳纖維的產(chǎn)量達(dá)到12000噸/年,復(fù)合材料產(chǎn)量達(dá)到20000噸/年,全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到50億,進(jìn)一步做強(qiáng)做大碳纖維產(chǎn)業(yè)。
2018年6月26日,公司與精功(紹興)復(fù)合材料有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬在碳纖維及其復(fù)合材料方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)制造復(fù)合碳纖維;在航空航天、國(guó)防軍工、交通運(yùn)輸、汽車輕量化、風(fēng)電等領(lǐng)域進(jìn)行合作,優(yōu)先考慮軌道交通、風(fēng)電、運(yùn)輸槽罐罐體等領(lǐng)域的合作。
碳纖維是吉林市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),吉林化纖作為吉林市唯一控股上市公司,向碳纖維產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展符合公司發(fā)展戰(zhàn)略,成為具備碳纖維及其制品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
 
楚江新材
2018年8月29日公告,公司擬10.8億元購(gòu)買江蘇天鳥90%的股權(quán)。江蘇天鳥目前主要從事碳纖維、芳綸纖維、石英纖維等特種纖維織造技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用,是國(guó)際航空器材承制方A類供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)最大的碳/碳復(fù)合材料用碳纖維預(yù)制件生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)軍機(jī)碳剎車盤預(yù)制件的主要供應(yīng)商。
 
安泰科技
2018年5月17日晚,安泰科技公告稱,公司參與設(shè)立的并購(gòu)基金完成對(duì)德國(guó)高端碳纖維復(fù)合材料公司股權(quán)收購(gòu)。公司稱,德國(guó)高端碳纖維復(fù)合材料公司(Cotesa GmbH公司),總部位于德國(guó)東部薩克森州德累斯頓,成立于2002年,產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋航空和高端汽車領(lǐng)域,主要生產(chǎn)飛機(jī)復(fù)合材料內(nèi)外飾件及次承重結(jié)構(gòu)件和豪華汽車碳纖維復(fù)合材料內(nèi)外飾件,是空客和波音公司的合格供應(yīng)商,產(chǎn)品應(yīng)用于空客A320、A350等機(jī)型。
 
星源材質(zhì)
2020年5月19日,在互動(dòng)平臺(tái)稱:公司子公司江蘇星源碳纖維復(fù)合材料有限公司正在研制熱塑性碳纖維復(fù)合材料一體化制品,該產(chǎn)品具有輕量化、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、性價(jià)化高等優(yōu)異性能而且綠色易回收利用,可應(yīng)用于汽車、高鐵、船舶、智能裝備、航天航空等行業(yè)。目前該技術(shù)已經(jīng)形成小批量生產(chǎn)智能生產(chǎn)線,該智能生產(chǎn)流水線國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

以上就是
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真正的碳纖維龍頭股有哪些?

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光威復(fù)材
公司“聚丙烯腈碳纖維石墨化關(guān)鍵技術(shù)研究”課題通過(guò)驗(yàn)收,標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)QM4055 (M55J 級(jí))高強(qiáng)高模型碳纖維材料實(shí)現(xiàn)了從工藝到裝備的完全國(guó)產(chǎn)化制備,提高了航天應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ摳邚?qiáng)高模級(jí)別碳纖維的自主保障能力。
威海光威復(fù)合材料股份有限公司是專業(yè)從事碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料、碳纖維復(fù)合材料制品及碳纖維核心生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè),擁有碳纖維行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司產(chǎn)品:碳纖維、聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、碳纖維復(fù)合材料。公司是純正碳纖維概念第一股。

吉林化纖
公司到2018年末擬生產(chǎn)碳纖維原絲15000噸,碳纖維4000噸;計(jì)劃到2025年,碳纖維原絲產(chǎn)量達(dá)到50000噸/年,碳纖維的產(chǎn)量達(dá)到12000噸/年,復(fù)合材料產(chǎn)量達(dá)到20000噸/年,全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到50億,進(jìn)一步做強(qiáng)做大碳纖維產(chǎn)業(yè)。
2018年6月26日,公司與精功(紹興)復(fù)合材料有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬在碳纖維及其復(fù)合材料方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)制造復(fù)合碳纖維;在航空航天、國(guó)防軍工、交通運(yùn)輸、汽車輕量化、風(fēng)電等領(lǐng)域進(jìn)行合作,優(yōu)先考慮軌道交通、風(fēng)電、運(yùn)輸槽罐罐體等領(lǐng)域的合作。
碳纖維是吉林市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),吉林化纖作為吉林市唯一控股上市公司,向碳纖維產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展符合公司發(fā)展戰(zhàn)略,成為具備碳纖維及其制品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
 
楚江新材
2018年8月29日公告,公司擬10.8億元購(gòu)買江蘇天鳥90%的股權(quán)。江蘇天鳥目前主要從事碳纖維、芳綸纖維、石英纖維等特種纖維織造技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用,是國(guó)際航空器材承制方A類供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)最大的碳/碳復(fù)合材料用碳纖維預(yù)制件生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)內(nèi)軍機(jī)碳剎車盤預(yù)制件的主要供應(yīng)商。
 
安泰科技
2018年5月17日晚,安泰科技公告稱,公司參與設(shè)立的并購(gòu)基金完成對(duì)德國(guó)高端碳纖維復(fù)合材料公司股權(quán)收購(gòu)。公司稱,德國(guó)高端碳纖維復(fù)合材料公司(Cotesa GmbH公司),總部位于德國(guó)東部薩克森州德累斯頓,成立于2002年,產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋航空和高端汽車領(lǐng)域,主要生產(chǎn)飛機(jī)復(fù)合材料內(nèi)外飾件及次承重結(jié)構(gòu)件和豪華汽車碳纖維復(fù)合材料內(nèi)外飾件,是空客和波音公司的合格供應(yīng)商,產(chǎn)品應(yīng)用于空客A320、A350等機(jī)型。
 
星源材質(zhì)
2020年5月19日,在互動(dòng)平臺(tái)稱:公司子公司江蘇星源碳纖維復(fù)合材料有限公司正在研制熱塑性碳纖維復(fù)合材料一體化制品,該產(chǎn)品具有輕量化、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、性價(jià)化高等優(yōu)異性能而且綠色易回收利用,可應(yīng)用于汽車、高鐵、船舶、智能裝備、航天航空等行業(yè)。目前該技術(shù)已經(jīng)形成小批量生產(chǎn)智能生產(chǎn)線,該智能生產(chǎn)流水線國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

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